| Model | Leistung | Stückzahl | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Limousine | |||
| C 180 | 122 |
583.514
|
|
| C 200 | 136 |
193.514
|
|
| C 200 K | 184 / 192 |
12.344
|
Offiziell nur für Export |
| C 200 CDI | 102 |
29.811
|
|
| C 200 D | 75 |
39.207
|
|
| C 200 D | 88 |
1.063
|
nur für Portugal Export bestimmt |
| C 220 CDI | 125 |
58.951
|
|
| C 220 D | 95 |
146.193
|
|
| C 220 | 150 |
140.915
|
|
| C 230 | 150 |
59.706
|
|
| C 230 K | 193 |
63.595
|
|
| C 240 | 170 |
40.878
|
|
| C 250 D | 113 |
44.801
|
|
| C 250 TD | 150 |
59.772
|
|
| C 280 | 193 |
103.374
|
VorMopf / kleineMopf bzw. R6 |
| C 280 | 197 |
40.146
|
Mopf V6 |
| C 36 AMG | 270 |
5.221
|
|
| C 43 AMG | 306 |
3.085
|
|
| C 55 AMG | 347 |
45
|
|
| Summe: |
1.626.135
|
||
| T-Modell | |||
| C 180 | 122 |
69.242
|
|
| C 180 | 129 |
2.295
|
EVO Motor |
| C 200 | 136 |
24.634
|
|
| C 200 K | 192 |
4.605
|
incl. D – Version |
| C 200 K | 163 |
4.605
|
Deutschland Version des 200K T 04/2000 |
| C 200 D | 88 |
174
|
Offiziell nur für Export |
| C 200 CDI | 102 |
18.117
|
|
| C 220 D | 95 | Keine Angabe | |
| C 220 CDI | 125 |
50.104
|
|
| C 230 | 150 |
6.299
|
|
| C 230 K | 193 |
2.483
|
|
| C 240 | 170 |
14.803
|
M112 E 24 / 112.910 ME |
| C 240 | 170 |
1.651
|
Motor: M112 E 26 / 112.915 ME |
| C 250 TD | 150 |
23.245
|
|
| C 280 | 197 |
2.823
|
|
| C 43 AMG | 306 |
772
|
|
| C 55 AMG | 347 | in Stückzahl des C 43 AMG T – Modells enthalten | |
| Summe: |
221.247
|
||
| Gesamt: |
1.847.382
|







Sehr Geehrte Damen und Herren,
Angebot gebrauchter Fahrzeuge-Limousine-Model:C 250 TD dem letzte Baujahr 2000. war Null. ??? Warum ??? Gesamt produktionszahl: 59.772 Stuck, aber Wieviel Stuck (Produktionszahl) hat letzte Baujahre 2000., Produktionszeit: 09/1995-05/2000.
Ich will Ein PKW gekauft.
Wie ist Emissionschlusselnummer hat diese zwei Diesel-Motoren?
Ich habe vielen (Alle) Fachbuch um Unfallanalyse, aus Deutschland.
Mit Freundliche Gruesse aus Bosnien und Herzegowina
DIPL.-ING. MIODRAG GARIC
GERICHTSACHVERSTANDIGER-VERKEHRSUNFALLANALYSE