Mercedes-Benz C- und E-Klasse mit neuer Verbrauchseffizienz
Auf dem Genfer Automobilsalon stellt Mercedes-Benz im März zwei neue Modelle vor, mit denen die Stuttgarter Premium-Marke einen großen Sprung hinsichtlich Verbrauch und CO2-Emission verwirklicht. Der neue C 220 CDI verbraucht nur noch 4,5 Liter pro 100 Kilometer – 0,3 Liter weniger als bisher. Sein CO2-Ausstoß reduziert sich dadurch von 127 g/km auf 119 g/km. Der E 250 CDI mit Automatikgetriebe begnügt sich künftig mit 4,9 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer (129 g/km CO2) statt aktuell 5,8 Liter (154 g/km CO2 – alles vorläufige kombinierte Werte). Die hohe Leistung der Vierzylinder-Dieselmotoren und damit auch das Fahr-vergnügen bleiben bei beiden Modellen ungeschmälert erhalten.
Damit stößt Mercedes-Benz in diesen Segmenten in neue Dimensionen der Effizienz vor. Außerdem zeigen die neuen Modelle der C- und E-Klasse beispielhaft, dass der Verbrenner noch großes Potenzial birgt, das Mercedes-Benz konsequent auch für seine anderen Modelle erschließen wird.
Die erste E-Klasse feiert im Jahr 2009 silbernes Jubiläum
Stuttgart – Noch heute sieht man die Mercedes-Baureihe W 124 im Einsatz: Sei es als Taxi, Coupé in Liebhaberhand oder gepflegtes Cabrio. Kaum zu glauben, dass die spätere E-Klasse bereits 25 Jahre alt wird. Dabei war der Stern-Träger besonders am Anfang seiner Karriere nicht unumstritten.
Durchdachte Linienführung
Erstmals offiziell vorgestellt wird der W 124 Ende November 1984 im spanischen Sevilla. Dort zeigt Mercedes die neue Limousine der oberen Mittelklasse. Die Motorenpalette reicht zunächst vom 200 D mit vier Zylindern und mageren 72 PS bis zum 300 E mit sechs Zylindern und 179 PS.
In Design und Technik übernimmt die Baureihe Elemente des zwei Jahre zuvor präsentierten 190. So wurde das Design betont windschlüpfrig gestaltet, mit einem cW-Wert von bis zu 0,29 unterbietet der neue Benz seinen Vorgänger W 123 deutlich.
Doch im Gegensatz zu diesem ist der 124er betont nüchtern und funktional gestaltet. Große Plastikstoßfänger und kein Chrom: ein Schock für die Traditionalisten. In die Kritik gerät auch der hubgesteuerte Einarm-Scheibenwischer, der zwar 86 Prozent der Frontscheibe säubert, aber zu Schlierenbildung neigt.
Noch härter treffen Mercedes jedoch die Proteste erzürnter Taxifahrer, die Qualitätsmängel beanstanden. Diese Startschwierigkeiten bekommt man schnell jedoch in den Griff, zügig geht es an den Ausbau der Modellpalette. Weiterlesen…
Verkaufsstart des neuen E-Klasse T-Modells
Mit dem neuen T-Modell vergrößert Mercedes-Benz die aktuelle E-Klasse-Familie um ein weiteres traditionell erfolgreiches Mitglied. Verkaufsstart des neuen Modells in Europa ist am 5. August, ab 21. November wird das T-Modell in den Showrooms der Händler sein. Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: „Die Erneuerung der E-Klasse-Modellfamilie, dem „Herz“ der Marke Mercedes-Benz, kommt genau zur richtigen Zeit.
Der Erfolg der neuen E-Klasse zeigt: Gerade in wirtschaftlich turbulenten Zeiten haben Mercedes-Benz Markenwerte wie Sicherheit, Komfort und Effizienz einen besonderen Stellenwert bei unseren Kunden. Mit Limousine, Coupé und nun dem neuen T-Modell bleibt die E-Klasse ein vielseitiger und überzeugender Botschafter der Innovationskraft der Marke Mercedes-Benz.“
E-Klasse W212 erfolgreich gestartet
Seit der Premiere im Frühjahr wurden bis heute über 40.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Start in weiteren Kernmärkten wie USA und China werden weitere positive Verkaufsimpulse erwartet. Das gilt auch für das T-Modell das seine Premiere auf der IAA im September noch vor sich hat. Damit stehen die Chancen gut dass die neue E-Klasse auch weiterhin Marktführer in ihrem Segment bleiben wird.
Diesen Monat wird die Motorenpalette mit der Einführung von zwei neuen und sparsamen Direkteinspritzern nach unten abgerundet. Der E 200 CDI BlueEFFICIENCY mit 100 kW/136 PS verbraucht im Schnitt 5,2 Liter Diesel, der E 200 CGI BlueEFFICIENCY mit 135 kW/184 PS soll auf einen Verbrauch von 7,2 Liter je 100 Km kommen.
Damit scheint die neue E-Klasse für die Zukunft gut gerüstet, tritt sie ja kein leichtes Erbe an. Ihr Vorgänger W211 wurde über 1,6 Millionen mal verkauft und ist damit eine der erfolgreichsten Businesslimousinen. Mit der hohen Umweltfreundlichkeit und den sparsamen Motoren besteht eigentlich kein Zweifel dass sich auch der W212 dort einreihen wird, sofern natürlich die Qualität stimmt. Wir erinnern uns an die Rostproblematik des W210 und die Elektronikprobleme des W211. Bisher sieht es in dieser Hinsicht allerdings gut aus und wir wollen hoffen das dies auch weiterhin so bleiben wird.
Der letzte “echte” Mercedes. Wann wurde er gebaut?
Immer, wenn ein neuer Mercedes – insbesondere der mittleren Baureihe, welche nunmehr als E-Klasse bekannt ist – präsentiert wird, dann kann sich die Daimler AG nicht nur der weltweiten Aufmerksamkeit gewiss sein, nein, auch aus dem Kreis der Fans der Marke werden Stimmen laut.
Sicher sind auch viele Stimmen darunter, welchen den Neuen mit Begeisterung aufnehmen, aber es sind traditionell auch solche darunter, die – dem Untergang des Abendlandes gleich – zu erkennen glauben, dass der Neue kein „echter“ Mercedes mehr sei.
Es wird dann darauf hingewiesen, dass der Alte ja noch besser gebaut gewesen wäre, außerdem vom Design noch wie ein Mercedes aussah und überhaupt.
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Mercedes-Benz Cars weiter mit Absatzschwäche
Im Januar wurden insgesamt 53.900 Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz an Kunden ausgeliefert. Vom smart konnten letzten Monat 8.300 Fahrzeuge ausgeliefert werden (8.000 Fahrzeuge 2008). Somit muss Mercedes-Benz Cars einen Absatzrückgang von 31% gegenüber dem Vorjahr (90.400 Fahrzeuge 2008) hinnehmen.
Die Gründe liegen im generell rückläufigen Neuwagenabsatz und dem Modellwechsel bei der E-Klasse (W212).
Die neue E-Klasse scheint einen erfolgreichen Start hingelegt zu haben, bis heute gingen über 30.000 Bestellungen ein. Der Verkaufsstart war am 12. Januar, die Auslieferung beginnt im März.
Mercedes E-Klasse W212 offiziell vorgestellt
Mit der neuen E-Klasse präsentiert Mercedes-Benz den Schrittmacher für Sicherheit, Komfort und Umweltverträglichkeit in diesem Marktsegment. Die Limousine baut die Spitzenposition von Mercedes-Benz in der Oberklasse durch eine einzigartige Kombination von Fahrer-Assistenzsystemen weiter aus. Dazu gehören zum Beispiel die Müdigkeitserkennung, der Adaptive Fernlicht-Assistent und die automatische Vollbremsung, die bei akuter Unfallgefahr aktiviert wird.
Den für die E-Klasse typischen Langstreckenkomfort steigert Mercedes-Benz in der neuen Limousine vor allem durch intelligente Karosserietechnik mit bis zu 30 Prozent höherer Steifigkeit, nochmals verbesserten Sitzen und ein neu entwickeltes Fahrwerk, dessen Stoßdämpfer sich automatisch der jeweiligen Fahrsituation anpassen. Die auf Wunsch lieferbare Luftfederung arbeitet jetzt mit einem stufenlosen, elektronisch geregelten Dämpfungssystem zusammen.
Mercedes-Benz liefert 1,5 Millionen E-Klassen aus
Stuttgart – Mercedes-Benz hat seit der Markteinführung vor sechs Jahren 1,5 Millionen Modelle der aktuellen E-Klasse an Kunden ausgeliefert. Dr. Klaus Maier, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars: „Die E-Klasse und ihre Vorgängermodelle sind seit über 60 Jahren das „Herz“ von Mercedes-Benz. Mit ihren markentypischen Werten wie Sicherheit, Komfort, Innovation, Wirtschaftlichkeit und Qualität begeisterte die E-Klasse über acht Modellgenerationen hinweg inzwischen rund 12 Millionen Kunden auf der ganzen Welt.“
Erste offizielle Bilder der neuen E-Klasse
Mercedes hat still und heimlich heute ein paar Bilder der neuen E-Klasse (W212) veröffentlich. Offiziell wird die neue E-Klasse auf dem Automobilsalon in Genf vom 5. bis 15. März 2009 erstmals dem Publikum präsentiert.
Quelle: www.mercedes-benz.de
