Bei einem Gebrauchtwagenkauf ist es empfehlenswert die folgenden genannten Stellen besonders aufmerksam zu betrachten:
Sicherheitsrelevante Schwachstellen:
- Federaufnahmen (Abstützung) rosten durch und brechen!
Hier sieht man links eine durch Rost abgeknickte Federnaufnahme. Um dem vorzubeugen sollte regelmässig auf Rost kontrolliert und eventuell sogar konserviert werden (Bild rechts).
Spezifische Schwachstellen bis BJ. 1995:
- Quitschende Sitze, manuell
- Quietschendes Kupplungspedal
- Quitschender Innenraumlüfter
- Klebende Tachozeiger durch Ausdünstungen der Zeiger
Allgemeine Schwachstellen alle Baujahre betreffend:
- Undichte Klimakondensatoren
- Undichtes Differential
- Undichte Multikontursitze
- Anfällige, undichte Lucaspumpe beim C220 Diesel
- Risse im Edelstahlkrümmer (C230 Kompressor)
- Abfallende Blinker vorne
- Zündschloß
- Abbrechende Schiebedachführungen
- Kombirelais Wischer/Heizung/Heckscheibenheizung
- Luftmassenmesser (ausgenommen frühe C180 und C200)
- Lenkungsdämpfer (Folge: schwammige Lenkung)
- Verschlissene Traggelenke (u. U. Polternde Vorderachse)
- Verschlissene Spurstangenköpfe (u. U. Polternde Vorderachse)
- Flatternde Motorhaube bei hohen Geschwindigkeiten
- Stabilager (u. U. Polternde Vorderachse)
- Undichte Hella-Scheinwerfer ab H7
- Zylinderkopfdichtung bei R4 und R6-Motoren
- Undichtes 5-Gang Automatikgetriebe
- Tankgeber
- Anfällige Schiebedachmechanik
- V6-Motoren: Kurbelwellenrad kann auseinander fallen
- R6-Motoren: Kabelbaumisolation wird brüchig und rissig
- Alle FB-Schlüsselarten: Taster und IR-Dioden werden locker (nachlöten erf.)
- Display der Klimaautomatik
- Injektoren der CDIs MJ 1998
Roststellen
- Rost am Schloss und an der Griffleiste des Heckdeckels
- Rost an der Kofferaumdeckelkante unten, vor allem in den Ecken
- Rost an den Wagenheberaufnahmen
- Rost am Antennenfuss
- Rost unter den Türzierleisten
- Rost an den oberen Türdichtungen (Gummies anheben)
- Rost in den Falzen der Kofferraumbleche
- Modelle ab der grossen Modellpflege 1997 sind besonders rostanfällig
mein mercedes läuft nur auf 4 Zylinder der austausch von 2 zündspulen hat nichts gebracht . hat jemand noch eine ander idee was ich noch tun könnte
hallo,sieht danach aus als ob im Steuergerät,die Endstufe für die Zündspule defekt ist.Das passiert wenn mit angeschlagener Zündung weiter gefahren wird.
Abhilfe:Das Steuergerät muss zum Steuergeräte Doktor.
Hallo vielleicht bin ich etwas spät aber für andere die das hier lesen ist es evtl noch interessant.Mein C240 lief auch nicht so richtig,hörte sich an wie ein 5 Zylinder bei mir war nur die klemme der Batterie lose.Alles nachgezogen und siehe da,er schnurrte wieder auf allen 6.
Hallo,
benötige dringend eine Anleitung für den Ausbau eines hinteren Stoßdämpfers.
Wenn es geht bitte mit Bilder
LG
Hallo zusammen, wer kann mir weiterhelfen?
Habe einen c180, Baujahr 1995.
Bin echt zufrieden BDI rund 100tsd km.
Nur springt der erste Gang immer wieder raus.
Am Anfang hatte es geholfen den schaltknueppel festzuhalten.
Jetzt springt er trotz festhalten nach wenigen Metern geräuschvoll raus.
Wollte eigentlich auf ewig mit dem zweiten Gang anfahren.
Kann es am schaltgestaenge liegen, oder gibt es eine andere Ursache?
Danke im vorraus.
versuche mal den stecker vom vorglührelei abzuziehen.die gehen gerne mal kaputt und fressen den strom.auto springt auch ohne glührelai an.kann aber auch der motorvorwärmer sein das der immer läuft.
Hallo Liebe w202 freunde, ich habe folgende Problem mit meinem w202 220 Cdi baujahr ende 1999. Das Auto springt nicht immer an, irgendwo ziehts strom aber keine weiss es wo, ich war in Mercedes werkstatt alles war i.o. ich sollte mir eine neue Battarie kaufen, das tat ich auch und nun als ich nachhause kam und 30 min. später wieder raus wollte war die neue Battarie auch leer, das geht jetzt schon so seit einem Jahr und im Winter wird das schlimmer. Weiß jmd woran es liegen könnte?? Ich war in sovielen Werkstätten und keine konnte mir eine konkrete aussage machen..
ja hatte mit meinem auch das selbe problem bis ich die kofferraum leuchte entfernt habe da war alles OK auch im winter bei -20 keine probleme ist er sofort angesprungen jetzt leider das problem kein licht mehr im kofferraum
hallo,wenn da so ein grosser strom fliesst,dass die batterie so schnell leer ist,dann häng ein amperemeter zwischen einen pol,und fang an die sicherungen rauszunehmen,bis der stromverbrauch weg ist.dann weisst du in welchem zweig/sich der fehler befindet.ich hatte schon den fehler 2x im sitzmemory/steuergerät.hat bis zu 6A vertilgt.
Hallo , Habe mir eine C180 bauj 95 zugelegt . Der Scheibenwischerinterval
Geht nicht , obwohl das Relais zu hören ist . Auf Stufe 1 und 2 geht er , aber bleit nicht richtig stehen beim ausschalten . Was kann das sein ?
Hupe das selbe Relais hört man aber sonst nichts ( Hupe defekt ? )
Wäre um Hilf dankbar . Möchte nicht die Werkstätten reich machen .
Gruss Micha
Die Frage bitte im Forum stellen Micheal, dort bekommst du bestimmt eine Antwort.
Hallo. Ich habe einen C180er jg.94
KM:209000
heute Morge unterwegs zur Arbeit musste ich anhalten für 5 min. stieg in das fahrzeug ein, wollte losfahren, die drhzahl ging hoch, doch der gute blieb stehen, musste zuerst schauen ob ich den gang drin habe( Automat “D”) der war drin, das fahrzeug rollte nur leicht, ein bisschen gas geben…, dann packte der und fuhr los, an der nächsten Ampel wollte er wieder nicht losfahren nur ein leichtes Rollen und nach paar minuten gas geben, packte er wieder. gab ich ein bischen gas schaltet er mir 2 gänge zurück, wie beim kickdown und aber wieder zurück. mit konstant 70 km/h war alles ok.
Hat Jemand scho so ein Problem gehabt oder weisst jemand was es sein könnte?
So jetzt: Vorwärts kannste vergessen- rückwärts geht.
Gruss Anto
hatte ich auch schon,habe getriebeöl wechseln lassen,seitdem alles ok
Habe hier einen kleinen Text zu Schwachstellen der W202 Baureihe gefunden: http://www.daparto.de/autoteile/ersatzteile/modell-Mercedes-Benz-C-Klasse-W202-qq1166 – kann allerdings die Infos hier bei Weitem nicht toppen. Das Teile-Angebot ist allerdings sehr gut.
Leute, bitte Fragen zu unspezifischen Themen im Forum und nicht hier stellen. Da braucht man sich nicht wundern, dass nie eine Antwort kommt.
Zu der Frage mit dem Lüfter: Der in der Dachbedieneinheit hat auch nach Mopf noch eine 140er Teilenummer. Da hat sich wohl nichts getan. Ist also eher der Gebläsemotor…
ich habe auch seit ein paar jahren einen c280(w202).hatte auch einige schwachstellen die hier genannt wurden …habe sie beseitigt und seit dem keine größeren prob.damit.) ..würde mir jeder zeit wieder so ein wagen kaufen. jedes auto hat einige schwachstellen…es gibt auf diesen planeten KEIN..KEIN auto das nicht rep. werden muss oder super funktioniert.alle autos haben irgentwelche SCHWACHSTELLEN die der hersteller leider nicht wirklich beseitigt.Ich bin jedenfalls mit mein Mercedes zufrieden und würde immer wieder ein kaufen…DANKE!
Hallo zusammen ich schaue mich schon länger nach einer mercedes c klasse um und bin auf einen
Mercedes-Benz C 230 KOMPRESSOR SPORT
Sondermodell ATP-Tour
Erstzulassung:
1997
automatik 175.000 km
für ca.5000€
gestoßen.der wagen befindet sich in einem
wohl guten zustand.
meien frage nur: da es ein seltenereres sondermodell ist sind eventuelle reparaturen dort besonders teuer?
oder sollte ich doch erst ganz die finger weglassen?
Wenn die ABS- und ESP-Leuchten zunehmend oder permanent leuchten, ist evtl. der ESP-Chip fällig oder wahrscheinlicher einer der beiden (oder beide) Sensoren an der Hinterradachse (Drehrate und Querbeschleunigung).
Ich hatte vor Jahren bei meinem W202 C240T dasselbe Problem. Damals wurde mir in der MB Niederlassung für viel Geld der Chip ausgetauscht – und es hat überhaupt nicht geholfen. Trotzdem blieb ich auf den Kosten sitzen (1800 DM).
Die beiden Sensoren sollten bei MB ca. 2500 EUR kosten, weswegen ich sie mir später gebraucht mit Garantie übers Internet beschafft hatte. Volltreffer! In meinem Fall war es der Drehratensensor.
Den anderen Sensor (Querbeschleunigung) habe ich nicht eingebaut und kann ihn noch günstig anbieten.
ich hab mal ne frage: hab mir vor ner woche den 97 er c180 t sport gekauft, haben den luftmassenregler getauscht und seit heute früh leuchten die abs- und ets- leuchten. auch jetzt später beim starten und gehen nicht mehr aus?
Hallo,
beabsichtige einen C180, Baujahr 1999 zu kaufen.
Welche Baujahre genau sind von den Rostproblemen betroffen?
Fahre momentan einen 190er, Baujahr 1993, bis auf den blühenden Rost sehr zufrieden.
Grüße und Danke
Hallo zusammen,
habe heute Eure Seite entdeckt und freue mich, daß es Euch gibt …
Nun zu meiner Frage: wir beabsichtigen den Kauf eines C 200T, Automatik (Bj. 97 oder 98.
Da ich gelesen habe, daß die Automaten ab und zu Ärger machen … welche Baujahre sind besonders betroffen und was kommen dann für Kosten auf einen zu?
Vielen Dank für die rache Hilfe
LG
Chris
Ich habe einen MB W202 Bj. 1997.
Nach dem Wechsel der Hauptbatterie funktioniert die Zentralverriegelung nicht mehr!
Das Fahrzeug lässt sich nach dem öffnen (mit dem Schlüssel) der Fahrertür ganz normal starten.
Die ZV funktioniert nicht und alle Türen müssen per Hand geöffnet und geschlossen werden.
Die komplette Öffnung der ZV mit der elektr. Knopfbetätigung (öffnen und schließen) von Innen funktioniert auch.
Die Lichter rot und grün am Spiegel leuchten auch nicht mehr!
Liegt das Problem beim Fahrzeug?
Die Batterien der Fernbedienung wurden mehrfach gewechselt.
Da die Lichter im Fahrzeug nicht gehen, kann ich die Funktion nicht direkt prüfen.
Kennt jemand dieses Problem und kann mir jemand helfen?
Freue mich auch jede Mitteilung.
Danke
Du solltest die Fernbedienung neu anlernen. hatte ich auch mal, war dann bei ATU und ein netter Mechaniker hat mir ein oder zwei Seiten ausgedruckt mit einer Anleitung. Vielleicht findest du im Netz selbst etwas.
aaaa
Hallo wer kann mir helfen,habe ein schwieriges Poblem,hab einen c-280 Baujahr 1999.
Bei meinem Auto geht einmal die Zentralveriegelung einmal nicht,wenn sie geht gehen auch die elektrischen Fenserheber vorne und die Spiegelverstellung,manchmal fällt beides wieder aus,dann geht es wieder,die hinteren Fensterheber gehen immer,auch das Schiebedach geht mal,dann wieder nicht,hab schon die Dachpaneele getauscht und beide vorderen Steuergeräte für die Fensterheber,aber daran liegt es nicht,wer weiß Rat,gruß Hagen.