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Enthüllung des ersten Produkts von „Mercedes-Benz Style“ in Genf: Weltpremiere des Helikopters EC145 „Mercedes-Benz Style“ von Eurocopter

Das erste Produkt von „Mercedes-Benz Style“ ist startklar: Der Helikopter EC145 „Mercedes-Benz Style“ von Eurocopter feiert am 17. Mai 2011
seine Weltpremiere bei der Luftfahrtmesse European Business Aviation Convention & Exhibition 2011 (EBACE) in Genf und wird anschließend an einen europäischen Kunden übergeben. Die Designer von Mercedes-Benz haben den Innenraum gestaltet, der sich durch höchste Variabilität und exquisite Materialien auszeichnet. Der EC145 „Mercedes-Benz Style“ ist maßgeschneidert für Business- und Privatreisen der Luxusklasse.

„Wir freuen uns sehr, gemeinsam mit Eurocopter das erste Produkt von ‚Mercedes-Benz Style’ realisiert zu haben“, so Prof. h.c. Dr. Gorden Wagener, Chefdesigner von Mercedes-Benz. „Die Innenausstattung des Helikopters EC145 ‚Mercedes-Benz Style’ repräsentiert die markentypische und leidenschaftliche Designsprache von Mercedes-Benz und erfüllt somit die höchsten Ansprüche an Eleganz, Luxus und Komfort.“

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Restwertriese 2015: Mercedes-Benz B-Klasse, CLS und SLS AMG am wertbeständigsten

Die Mercedes-Benz B-Klasse, der CLS sowie der Supersportwagen SLS AMG wurden von „Focus Online“ und „Bähr & Fess Forecasts“ zu Restwertriesen 2015 gekürt. Sie werden in ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse in vier Jahren beim Wiederverkauf prozentual gesehen die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust sein.

In der Oberen Mittelklasse wird der CLS 350 CDI als vierjähriger Gebrauchtwagen noch 54 Prozent seines Neuwertes erzielen können. Die Spitzenstellung mit einem Werterhalt von 51,5 Prozent des Neuwagenpreises erreichte in der Fahrzeugklasse der Kompaktvans die B-Klasse 180 CDI. Für einen gebrauchten SLS AMG werden Liebhaber nach vier Jahren sogar noch 59 Prozent des Neupreises bezahlen. Ebenfalls unter den ersten drei in dieser Kategorie landete der SLK 350. 52 Prozent des heutigen Kaufpreises erhalten Besitzer nach vier Jahren für dieses Fahrzeug. In ihren jeweiligen Klassen punkteten auch das C 220 CDI T-Modell mit einem Werterhalt von 51 Prozent, das E-Klasse Coupé mit 54 Prozent, der GLK 250 CDI mit 56 Prozent und das E-Klasse Cabrio dessen Halter ihren Pkw für 56,5 Prozent des Neuwagenpreises verkaufen können.

Bezogen auf den geringsten Wertverlust in Euro konnten sich drei Mercedes-Benz Fahrzeuge im Top-Ranking platzieren. In der Luxusklasse landete die S-Klasse 250 CDI auf dem zweiten Rang. Der E 200 CDI erreichte dieselbe Platzierung in der Oberen Mittelklasse, während der SLK 350 im Segment der Sportwagen auf Rang drei landete. Mercedes-Benz Fahrzeuge gehörten auch in den Vorjahren regelmäßig zu den wertbeständigsten ihrer Klasse.

Das Ranking zum „Restwertriese 2015“ ist das Ergebnis von Berechnungen des Saarbrücker Marktforschungsinstituts Bähr & Fess Forecast. Das Unternehmen untersucht seit Jahren regelmäßig auf einer breiten Datenbasis den Restwert von Gebrauchtwagen. Für Focus-Online ermittelte es, welche Fahrzeuge bei einem angenommenen Neuwagenkauf im April 2011 und einem Verkauf im April 2015 den größten Restwert erwarten lassen.

Mercedes-Benz startet 2011 mit Plus von 8,2 Prozent erfolgreich ins zweite Quartal

Nach einem starken ersten Quartal war Mercedes-Benz auch im April weiter auf der Erfolgsspur: Die Verkäufe stiegen um 8,2 Prozent im Vergleich zum volumenstarken Vorjahresmonat. Insgesamt wurden weltweit 100.703 (i.V. 93.077) Pkw der Marke mit dem Stern ausgeliefert. Seit Jahresbeginn stieg der Absatz auf 381.255 (i.V. 342.035) Einheiten, ein Plus von 11,5 Prozent.

Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb und Marketing: „Der April war für uns ein gelungener Start in das zweite Quartal. Die Verkaufszahlen lagen in vielen Märkten deutlich über dem Vorjahr. China bleibt dabei ein entscheidender Wachstumstreiber: dort konnten wir einen neuen Rekord aufstellen. Für das zweite Quartal sind wir weiter optimistisch und wollen den Absatz im Vergleich zum Vorjahr steigern.“

Dr. Joachim Schmidt: „Der April war für uns ein gelungener Start in das zweite Quartal. Die Verkaufszahlen lagen in vielen Märkten deutlich über dem Vorjahr. China bleibt dabei ein entscheidender Wachstumstreiber: dort konnten wir einen neuen Rekord aufstellen.“

„Für das zweite Quartal insgesamt sind wir optimistisch und wollen den Absatz im Vergleich zum Vorjahr steigern. Unser Ziel, dieses Jahr einen neuen Absatzrekord aufzustellen und über 1,3 Millionen Mercedes-Benz Pkw und smart zu verkaufen, haben wir weiter fest im Blick.“

Neue Generation der C-Klasse Limousine auf Anhieb Marktführer, neuer SLK legt um 47,7 Prozent zu

S-Klasse Limousine Nummer eins im Segment mit Plus von 34,3 Prozent smart Verkäufe im April erneut über Vorjahr

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Mercedes-Benz E-Klasse 2011: neue Motoren und optimierter Antriebsstrang. Business-Limousine mit Economy-Verbrauch

Neue Benzinmotoren und ein optimierter Antriebsstrang machen die Mercedes-Benz E-Klasse 2011 mehr denn je zum Maßstab für Effizienz in ihrem Segment. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von ledig­lich 6,8-7,0 Liter bzw. 8,9 Liter * Superbenzin pro 100 Kilometer profilieren sich der E 350 BlueEFFICIENCY und der E 500 BlueEFFICIENCY als spar­samste Modelle ihrer jeweiligen Leistungsklassen. Nach Einführung der neuen BlueDIRECT V6- und V8-Modelle verfügen jetzt alle Benzin- und Dieselmotoren der E-Klasse über Direkteinspritzung. Zur Verbrauchssen­kung um bis zu 20 Prozent tragen außerdem die serienmäßige ECO Start-Stopp-Funktion und die optimierte 7-Stufen-Automatik 7G-TRONIC PLUS bei, die ab sofort auch für die Vierzylinder-Varianten zur Verfügung steht**.

„E“ wie „Effizienz“: Nach dieser bewährten Erfolgsformel legt die E-Klasse die Messlatte jetzt wieder ein Stück höher und zeigt, wie sich der Verbrauch durch das intelligente Zusammenspiel von technischen Innovationen im gesamten Antriebsstrang noch weiter senken lässt. Beispiel: Beim E 350 BlueEFFICIENCY bewirkt die Kombination von BlueDIRECT Einspritztechnik der dritten Genera­tion mit der neuen 7G-TRONIC PLUS und der serienmäßigen ECO Start-Stopp-Funktion eine Verbrauchssenkung von 20 Prozent gegenüber dem Vorgänger, obwohl die maximale Leistung um 10 kW/14 PS auf 225 kW (306 PS) zulegte: Der Hightech-V6-Benziner begnügt sich im NEFZ (Neuer Europäischer Fahr-zyklus) jetzt mit 6,8-7,0 Liter Superbenzin auf 100 km, was einem CO2-Ausstoß von 159-164 g/km entspricht. Den Sprint von0 auf 100 km/h bewältigt der neue E 350 BlueEFFICIENCY in 6,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch abgeregelt).

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Mercedes-Benz startet Kampagne zur neuen Generation seines Bestsellers: Eine Klasse voraus – die neue Generation C-Klasse

Zur Markteinführung der neuen Generation der C-Klasse startet Mercedes-Benz heute eine umfassende Kampagne. Unter dem Claim „Eine Klasse voraus“ unterstreicht die integrierte Marketingoffensive in selbstbewusster Gelassenheit den Führungsanspruch der C-Klasse in ihrem Segment. Denn mit einer neuen Wertigkeit im Innenraum, die höchste Design- und Komfortansprüche erfüllt, und einer äußerst umfangreichen Sicherheitsausstattung bietet die jüngste Generation des volumenstärksten Mercedes-Modells dasselbe hohe Niveau wie die aktuellen Oberklasse- und Luxusfahrzeuge – und wird damit abermals neue Maßstäbe im Segment der kompakten mittleren Premiumklasse setzen.

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