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Mercedes-Benz: Bester Juniabsatz der Unternehmensgeschichte – Plus von 13 Prozent

Mercedes-Benz verzeichnete vergangenen Monat den bislang besten Juni der Unternehmensgeschichte: Mit der Auslieferung von 113.300 (i.V. 100.300) Einheiten stiegen die Verkäufe weltweit um 13 Prozent und übertrafen damit die Erwartungen. Im ersten Halbjahr setzte Mercedes-Benz insgesamt 15 Prozent mehr Pkw ab als im Vorjahreszeitraum, 556.700 (i.V. 483.300) Fahrzeuge wurden an Kunden übergeben.

Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb & Marketing: „Wir konnten im Juni zum achten Mal in Folge unsere Verkäufe im zweistelligen Prozentbereich steigern. Das erste Halbjahr haben wir mit einem Zuwachs von 15 Prozent sehr erfolgreich gemeistert – unser Absatz lag in allen Regionen über Vorjahr, Wachstumstreiber waren insbesondere die E- und S-Klasse. Wir sind auch für die kommenden Monate gut gerüstet und wollen im dritten Quartal mit einem deutlichen Plus den Erfolgskurs von Mercedes-Benz fortsetzen.“ Basis dafür bleibt insbesondere die E- und S-Klasse sowie die positive Entwicklung von Mercedes-Benz in den beiden größten Auslandsmärkten USA und China.

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AMG Performance 2015 – Neuer Antriebsstrang mit 5,5-Liter-V8-Biturbomotor

Kraftvoll und effizient: Achtzylinder mit bis zu 420 kW (571 PS): Ziel: Best in class – Höchstleistungen in allen Disziplinen durch konsequent effizienten Gesamt-Antriebstrang. AMG schlägt ein weiteres Kapitel der Antriebstrategie „AMG Performance 2015“ auf: Im Sommer 2010 geht ein völlig neu entwickelter AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit einer Höchstleistung von bis zu 420 kW (571 PS) und einem Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern an den Start. Der neue, intern M 157 genannte, Achtzylinder beeindruckt mit einer Fülle technologischer Highlights wie Benzin-Direkteinspritzung mit strahlgeführter Verbrennung und Biturboaufladung.

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SLS AMG E-CELL: Flügeltürer unter Strom

Mercedes-AMG stellt sich den Herausforderungen der automobilen Zukunft: Der SLS AMG E-CELL zeigt den aktuellen Stand bei der Entwicklung eines faszinierenden Supersportwagens mit emissionsfreiem Hightech-Antrieb. Mit einem Leistungspotenzial von 392 kW und 880 Newtonmeter Drehmoment beweist der Technologieträger von AMG eine außerge wöhnliche Performance. Der Flügeltürer mit Elektroantrieb ist Teil der Markenstrategie „AMG Performance 2015“ zur kontinuierlichen Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Mit dem SLS AMG E-CELL erlaubt Mercedes-AMG einen Einblick in sein aktuelles Ent­wicklungsprojekt – einen kraftvollen und lokal emissionsfreien Supersportwagen. Der in fluoreszierendem „AMG lumilectric magno“ lackierte Flügeltürer gibt den Ausblick auf eine mögliche Kleinserie und steht gleichzeitig als Synonym für die Innovationskraft und Entwicklungskompetenz der Performance-Marke AMG.

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Forschungsfahrzeug Mercedes-Benz F 800 Style

Als Synthese aus „grüner“ Technologie und stilvoll-sportlichem Design belegt der F 800 Style die Fähigkeit von Mercedes-Benz, automobile Faszination und Emotionalität mit den weiter steigenden Anforderungen an Umweltverträglichkeit in Einklang zu bringen. Wie sein Vorgänger, der auf der IAA 2007 vorgestellte F 700, gibt auch das jüngste Forschungsfahrzeug der Marke mit dem Stern einen konkreten Ausblick auf die weitere Entwicklung von Premiumautomobilen „made by Mercedes-Benz“. Während der 5,18 Meter lange F 700 eine Vorschau auf die große Reiselimousine der Zukunft verkörpert, eröffnet der mit 4,75 Meter Außenlänge deutlich kürzere F 800 Style einen Ausblick auf die Weiterentwicklung der Oberklasselimousine.

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Mercedes-Benz Zetros: Das allradgetriebene Haubenfahrzeug für schweres Gelände

Allradgetriebene Zweiachser für 16,5 oder 18,0 Tonnen Gesamtgewicht sowie Drei­achser für maximal 25,0 oder 27,0 Tonnen: So lautet das Programm des hoch­geländegängigen Hauben-Lkw’s Mercedes-Benz Zetros, der weitestgehend auf bewährter, aber sorgfältig für schweren Geländeeinsatz modifizierter Groß serien technik beruht. Die Nutzlast (ohne Aufbau) beim Zweiachser beträgt knapp zehn Tonnen, beim Dreiachser (ebenfalls ohne Aufbau) 16,0 Tonnen.

Gesamtfahrzeug und Komponenten wurden gemäß den anspruchsvollen Quali täts­standards von Mercedes-Benz über Simulation, Prüfstands tests sowie Fahr versuch für schwerste Offroad-Applikationen in extremen Sommer- und Winter tests erprobt und abge sichert. Das Haubenfahrerhaus des Mercedes-Benz Zetros ist eine Neuent­wicklung, Triebstrang und Chassis basieren hauptsächlich auf den Baureihen Actros und Axor. Vorteile für den Kunden bringt dieses Baukasten prinzip bei Kosten, Service und Qualität.

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G 350 BlueTEC mit modernster Abgastechnik

Im Jahr 31 der G-Klasse rüstet Mercedes-Benz den Geländewagen-Klassiker mit modernster BlueTEC-Technologie aus. BlueTEC ist eine von Mercedes-Benz ent-wickelte Technologie zur Minderung der Emissionen von Dieselfahrzeugen, insbesondere der Stickoxide (NOx). Die BlueTEC-Version in der G-Klasse arbeitet mit AdBlue®, einer wässrigen Harnstofflösung, die in den Abgasstrom eingespritzt wird. Dadurch wird Ammoniak freigesetzt, das im nachgeschalteten SCR-Katalysator bis zu 80 Prozent der Stickoxide zu unschädlichem Stickstoff und Wasser reduziert. Da die G-Klasse ihrem Einsatzzweck entsprechend des Öfteren in abgelegenen Gegenden dieser Welt eingesetzt wird, haben die Ingenieure zur Vereinfachung die Nachfüll-Öffnung für das AdBlue® in die außen liegende Tankmulde des Fahrzeugs integriert. Der Tankinhalt reicht für rund 12.000 Kilometer.

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Mercedes-Benz SLS AMG GT3 für den Kundensport

New York – Pünktlich zur Markteinführung des Mercedes-Benz SLS AMG am 27. März 2010 präsentiert Mercedes-AMG eine GT3-Variante: Die Rennversion des Flügeltürers fasziniert durch spektakuläres Design und reinrassige Motor sport technik. Entwickelt nach dem GT3-Reglement des Automobil-Weltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), ist der SLS AMG GT3 als Kundensportfahrzeug für Sprint- und Langstreckenrennen konzi piert. Diese Rennserien für seriennahe GT-Fahrzeuge zeichnen sich durch vielfältige Teilnehmerfelder sowie spannende Rennverläufe aus. Nicht zuletzt dank ihrer vergleichsweise günstigen Kostenstruktur gewinnen sie weltweit immer mehr an Bedeutung.

Mit dem SLS AMG GT3 startet AMG, die Performance-Marke von Mercedes-Benz, in ein neues Geschäftsfeld: Es umfasst die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von Kundensportfahrzeugen. Der Verkauf der Kundenfahrzeuge startet voraussichtlich ab Herbst 2010, die Homologation der GT3-Variante wird rechtzeitig vor der Rennsaison 2011 abgeschlossen sein.

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6. Mercedestreffen der MB-Freunde-Stuttgart

Es ist nicht mehr lange hin bis zum 6. Mercedestreffen der MB-Freunde-Stuttgart. Am Samstag, den 10.07.10 ist es so weit:

Uhrzeit: ab 9 Uhr bis ca. 18 Uhr

Ort: Festplatz in 72622 Nürtingen – Oberensingen

Adresse für´s Navi: 72622 Nürtingen, Plätschwiesen

Eingeladen sind Mercedesfahrer aller Baureihen.

Weitere Informationen gibt es:

Bei den MB-Freunden-Stuttgart oder bei uns im Forum: Diskussionsthread.

Die neue Generation der R-Klasse

Stuttgart – Nach der Weltpremiere und der positiven Resonanz auf der New York International Auto Show im März diesen Jahres sieht sich Mercedes-Benz mit der neuen Generation der R-Klasse auf dem richtigen Weg. Besonders durch die komplett neu gestaltete Frontpartie hat das gesamte Erscheinungsbild deutlich gewonnen und nimmt Anleihen bei den Mercedes-Benz Limousinen und SUV-Modellen. Neben dem frischen Äußeren können bei der R-Klasse des Modelljahres „Zwanzig-Zehn“ auch die inneren Werte überzeugen. Dazu gehören unter anderem die Raumökonomie moderner Großraumlimousinen sowie der Komfort, die Wertanmutung und das Prestige klassischer Mercedes-Benz Oberklasselimousinen. Gleichzeitig bietet die neueste Generation die vom Vorgänger bekannte Innenraumvielfalt und punktet zusätzlich mit der Robustheit und den Allradeigenschaften der Mercedes-Benz SUV.

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